2007年12月27日木曜日

ビートルズから11thセプテンバーまでが僕のお話




「トミーと僕」のタイトルは副題をつける「ビートルズから11thセプテンバーまで」

『翼はいつまでも』







川上 健一(かわかみ けんいち)
出版:集英社文庫 2004年
定価:650円(税込)
ISBN4-08-747699-5


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なん読掲示板で、mimosaさんがお奨めしてくだ
さった本。児童文学にお詳しいmimosaさんの推
薦ならと読んでみました。主人公は中学生の男の子で
すが、大人が読んでも十分に楽しめます。むしろ、大
人だから、かつての自分を思い出せるよすがとなるか
もしれません。ストーリー展開は、芦原すなおの「青
春デンデケデケデケ」を思わせるものですが、あれよ
りもちょっと散漫な文章ながら、みずみずしさでは勝
っているかも。

青森の中学でおちこぼれだった僕が、夜中の米軍放送
で出逢ったビートルズの歌をきっかけで、変わってい
けると思った。自分の思うとおりに生きていいんだと
応援されているような気分になり、誰かにこの想いを
伝えたく、教室ででたらめな英語で歌う僕。クラスの
目立たない女の子斎藤多恵が、いい歌だと言ってくれ
た。翌日から教室中が「プリーズ・プリーズ・ミー」
であふれた。

そのことがきっかけになったのか、僕はレギュラーに
なった。そして、僕らのチームは市の新人戦で優勝。
県大会をも狙えるほどの実力をつけ、三年になった。
県大会は、みんなで行こう。そう誓って練習してきた
僕らだった。しかし大会当日、田口先生は野球部の三
人を相撲の大会に連れて行ってしまう。呼び戻そうと
立ち上がったのは僕と輪島。そしてその場になぜか、
斎藤多恵の姿が・・・・・

60年代の田舎の中学生。「青春デンデケ」の主人公
がベンチャーズに目覚めたように、この小説では、ビ
ートルズを初めて聞いて目覚めたのです。それはまる
で生き方そのものを教えてくれるかのように。それに
しても「プリーズ・プリーズ・ミー」を「お願い・お
願い・わたし」と訳す主人公の英語力を何とする。笑
えますね。

自伝的な小説ということで、著者の実体験がベースと
なっているらしい。前半は、学校とビートルズをめぐ
るやり取り。後半は、斎藤多恵と主人公神山君との初
恋がメイン。と言うより、私には斎藤多恵がまさに主
人公に思えました。主人公が聞かされた断片だけでも、
波乱万丈の少女時代。この女の子でも十分に主役が張
れます。     

「ぼくたち三人は畑の中が守備位置だった」

『本当にヘッペしなきゃ子供ができねえのか?』

「だけどぼくたちはビートルズをききつづけた。当た
り前だ。一方的な大人の命令をまもって、好きな音楽
を聞かないなんてバカげている」

『いまの大人みたいにはならない。わたしはわたしに
なるんだ』

斎藤多恵のキャラクターや能力は、ちょっと前の少女
マンガに出てきそうなスーパー少女。いくらなんでも
こんな少女がいたはずはないと思うのですが、まるで
目立たない少女が、じつは、という「水戸黄門」的な
裏返しの魅力。

思えば、平凡を装う主人公のキャラクターにしても、
ほんとうは非凡であり、私自身が中学生当時には神山
君にも斎藤多恵にもなれず、さりとて東山君にもなれ
ず、しいて言えば輪島君。まあ、あそこまで不器用で
はなかったですが。輪島君の個性も面白いです。後半
はちょっとできすぎのストーリーで、これでは斎藤多
恵の将来をどう作るのか心配になったのですが、これ
はもう、恐れ入りました。そこまでやっつけてしまう
とは。

小説の構成などには文句をつけたくなる部分がなきに
しもあらず、ですが、何と言ってもついつい先を読ま
されてしまう魅力にあふれています。

2時間20分


スーパーのチラシのモデルにほれました


評価  ★★★★

2007年12月2日日曜日

TAV社(トルコの建設業者)と日本の大成建設は、 数十億ドル分の仕事を受注


2006-05-04  TAV、日本の大成建設とドーハ空港着工 -いずれは経営も視野に(Radikal紙)
TAV社(トルコの建設業者)と日本の大成建設は、カタールの首都ドーハに8億2500万ドルをかけて建設される空港の工事に着手した。28カ月後には完成予定である。

空港建設とその経営において、世界でも有数の企業の1つとなったTAVが、8億2500万ドルをかけて日本の大成建設と共同で進めるドーハ空港建設プロジェクトがスタートした。28カ月後に見込まれている工事完了後、TAVは同空港の経営の受託にも意欲を示している。

トルコ国内でのイスタンブルのアタチュルク空港、アンカラのエセンボア空港、イズミルのアドゥナン・メンデレス空港の建設と経営のほか、グルジアのトビリシ、バトゥーミ両空港の建設・経営を行い、さらにカイロ空港第3ターミナルの建設も行ったTAVは、国外では4番目となる空港建設をカタールの首都ドーハで行うことになる。

■総工費50億ドル
ドーハを中東の主要な観光中心地にすることを目標とする空港建設プロジェクトの総工費は50億ドルにも上る。TAVの請け負った分野は、34の別々の入札を通じて実現されるプロジェクトの最も重要な部分を占めている。
建設開始に際して開かれた式典には、カタール滞在中のキュルシャド・トゥズメン国際貿易担当国務大臣も出席した。

■「数十億ドル分の仕事を受注」
トルコの建設請負業者はこれまで国外で合計750億ドル分の建設工事を受注してきたと話すトゥズメン国務相は、「建設セクターはすでに総額で数十億ドル分のプロジェクトの契約を交わし始めている。我が国の建設業者は、空港、自動車道、オフィスビル、ホテルといった分野で急速に世界ブランドになりつつある」と述べた。

空港建設のために組織されたSKY・ORYX・JV(共同企業体)の共同責任者の一人であるユスフ・アクチャイオール氏は、プロジェクトに関して次のように述べた。「今回の建物はとても変わっている。屋根の形はバスラ湾の波のように波打った形になる。屋根には2万8千トンの鋼鉄が使われる。空港は1200万人もの旅客を収容できるキャパシティを持つ。プロジェクトはカタールを中東の観光と金融の中心地にするための端緒に位置づけられている」。
URL: http://www.radikal.com.tr/haber.php?haberno=186273

(翻訳者:田林 玲)

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